Японский автомобильный концерн Mazda отзывает 280 тысяч автомобилей Mazda 3 по всему миру в связи с неполадками с трубкой подачи масла в коробке передач. 90 тысяч отзываемых автомобилей были проданы в Японии и Китае.

Тюменский дилер автомобилей марки Honda ООО «Техноком-Инвест» распространял некорректную рекламу.

В рекламе «Техноком-Инвест» использовал фразы «Хочешь купить Mazda? Купи Honda» и смайлики, выражающие положительные и негативные эмоции. Причем, смайлы с негативными эмоциями следовали после фразы «Хочешь купить Mazda?», а смайлы с положительными эмоциями после фразы «Купи Honda».

Японская компания Mazda Motor будет устанавливать новую тормозную систему на своих новых моделях. Такое решение принято из предосторожности, чтобы предупредить любые возможные проблемы, видя с какими трудностями столкнулась в последнее время компания Toyota Motor.

Известно, что технология Мазда понижает обороты двигателя при одновременном нажатии на педали тормоза и газа.

Пока еще не сообщается, на какой модели впервые будет применена эта технология. Но, видимо, новую тормозную систему автомобили Mazda получат уже в ближайшее время.

Российское подразделение компании Mazda вчера порадовало хорошей новостью: стартовали продажи обновленной версии Mazda6, дебют которой состоялся в этот же день в Женеве.

Самым позитивным моментом обновления линейки Mazda6 является снижение цен — теперь базовая модель стоит 729 тысяч рублей, тогда как ранее стоимость начиналась от 881 000 р.

Mazda6 будет предлагаться в кузовах седан и хэтчбек, с тремя двигателями на выбор: 1,8 л (120 л.с.), 2,0 л (147 л.с.), 2,5 л (170 л.с.) и автоматической или механической коробкой передач. Почему-то ни слова о универсале российская Мазда не написала.

Руководство компании «Мазда» заявляет о проверке всех недостатков своего конкурента на авторынке компании «Тойота», чтобы избежать таких же недочетов в своих моделях.

«Мы привлекли к работе целый ряд ведущих специалистов компании. Единственная наша цель избежать повторения тех-же ошибок. Проверка показала, что мы работали обсолютно верно», - утверждают в концерне «Мазда».

Японская корпорация Мазда уверенно идет в общем тренде озеленения и бережного отношения к окружающей среде. В такой стратегии, очевидно, есть слабые места - ведь далеко не все покупатели японских машин разделяют новые ценности компании. Кое-кто по-прежнему считает, что главное в машине - это мощь и динамические характеристики. А новые экологические разработки, увы, пока сравниться со своими бензиновыми и дизельными собратьями по этим показателям не могут.

Как могут выглядеть модели Mazda в 2010 году, увидели участники Пятого международного форума транспортного дизайна, который открылся сегодня в Германии, в университете города Пфорцгейм.

Последовав примеру итальянцев из Ferrari, руководители и маркетологи компании Mazda решили использовать идеи креативных студентов в продвижении собственной марки и создании новых моделей. Проект под кодовым названием Mazda MX-Box возглавил г-н Хэсип Герджин (Hasip Girgin), занимающий должность ассистента главного дизайнера в европейском дизайнерском центре Mazda в Оберурселе.

Прототип модели вызвались создать восемь студентов с факультета технического дизайна, из университета Пфорцгейма: трое были ответственны за разработку интерьера, пятеро нафантазировали внешний вид. В октябре юные дизайнеры отправятся на стажировку в Хиросиму, где расположена штаб-квартира японского производителя.

Интерес общественности к необычным студенческим штудиям должна подогреть единственная опубликованная на данный момент фотография модели.

Компания Mazda во вторник распространила первые официальные фотографии своего новейшего купе-кабриолета, построенного на базе модели Mazda MX5.

Как отмечается на сайте Lenta.ru, от родстера новинка отличается наличием жесткой складывающейся крыши, которая приводится в движение при помощи электроприводов.

Как мы уже писали, в техническом плане новинка будет мало чем отличаться от базовой модели, и получит тот же набор двигателей и трансмиссий. При этом стоить купе-кабриолет, по предварительным сведениям, будет примерно на 10 процентов дороже родстера.

Отметим также, что на разных рынках новая модель Mazda будет продаваться под разными именами. В Северной Америке купе-кабриолет будет называться Mazda MX-5 Power Retractable Hard Toр, в Европе — Mazda MX-5 Roadster Coupe, а в Японии — Mazda Roadster Power Retractable Hard Top. Продажи новинки, как ожидается, начнутся еще до конца текущего года.

Не исключено также, что в 2007 году купе-кабриолет Mazda MX5 появится и на российском рынке.

В июле нынешнего года на Британском моторшоу состоится официальная премьера новой версии модели Mazda MX5 - купе-кабриолета со складывающейся жесткой крышей.

Этот автомобиль должен будет составить конкуренцию Peugeot 206CC и Nissan Micra C+C, однако, в отличие от своих оппонентов, новинка имеет всего два посадочных места.

Продажи купе-кабриолета, по информации агентства Automotive News Europe, начнутся уже в сентябре текущего года. Однако европейские дилеры марки Mazda не выражают по этому поводу особой радости. По их словам, покупатели MX5 любят ее как раз за простоту традиционной "матерчатой" крыши. По их мнению, появление модификации с жестким "верхом" было бы оправдано к концу жизненного цикла модели, когда интерес к ней начинает постепенно снижаться. Сейчас же вывод на рынок купе-кабриолета не сможет кардинально повлиять на продажи MX-5.

Кроме того, дилеры Mazda считают, что этой новинке будет нелегко конкурировать с Peugeot 206CC и Nissan Micra C+C, которые, как уже отмечалось, имеют все же четыре посадочных места, а не два, как на MX-5. Правда у японской новинки есть и преимущество - секции крыши будут размещаться сразу за сиденьями, что практически не повлияет на размер багажного отсека автормобиля.

Предполагается, что цены на купе-кабриолет Mazda будут примерно на 10 процентов выше, чем сейчас просят за версию с мягкой крышей.

22 июня на японском рынке Mazda Motor Corporation начинает продажи обновленной Mazda Axela (на других рынках — Mazda3, Mazdaspeed3 и Mazda3 MPS).

Впервые Axela и Axela Sport в четырех- и пятидверном кузовах были представлены в Японии в октябре 2003 года — с тех пор по всему миру было продано свыше 920 000 таких автомобилей, что сделало модель основным продуктом в линейке Mazda.

Главное отличие обновленной модели — 2.3-литровый двигатель DISI с турбонаддувом, соединенный с автоматической пятиступенчатой коробкой Activematic либо шестиступенчатой «механикой». Мощность мотора равняется 264 л.с., крутящий момент — 380 Нм.

Новая Mazda Axela получила модифицированные решетку радиатора, противотуманки, бампера, колесные диски диаметром 15-17 дюймов, спойлеры и светодиодные задние фары. Интерьер автомобиля отличается тщательно подобранными материалами и выбором цветов — доступны новые тона серого, бежевого и черного. Как отмечается на сайте Kolesa.ru, для покраски кузова также предусмотрены новые оттенки — Aurora Blue Mica и Crystal White Pearl Mica.

В Японии Mazda планирует продавать 2000 Axela каждый месяц.