Впервые три самых инновационных концепт-кара от японской компании Mazda, построенных в разных концах света, встретились в одном и том же месте - на острове Майорка.

«Быстрый и стремительный» концепт Mazda Sassou, а именно так переводится с японского название этой модели, создан в дизайнерском бюро Mazda, расположенном в немецком городе Франкфурт. Основой для создания дизайна Mazda Sassou послужили знаменитые японские раздвижные двери «седзи». Вместо ключа зажигания у концепта имеется флеш-карта с USB портом.

Mazda Senku, что означает «пионер», разрабатывалась на родине марки в Японии, помимо футуристичного дизайна экстерьера и интерьера на Senku установлен новый роторный двигатель 13B-DI, дополненный гибридной установкой.

Спортивное купе Mazda Kabura (стрела) было разработано последним из всех трех концептов в центре дизайна города Ирвайна, который находится в Калифорнии (США). Ассиметричная компоновка салона 3+1 ломает все представления об автомобилях с двумя дверми. Основой для автомобиля послужил родстер Mazda MX-5.
Прибыв на остров, все три концепта стали участниками грандиозной фото- и видеосъемки.

Крупнейший китайский автопроизводитель, First Automobile Works, представил на автошоу в Хангжу (КНР) новый седан, получивший труднопроизносимое для русского человека название Benteng (Стремящийся вреред – перевод с китайского).

Это – первая модель из целого семейства, которое создается на базе Mazda 6, которая в свою очередь, уже производится на мощностях FAW.

Benteng оснащен 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем мощностью 161 л.с., максимальный крутящий момент составляет 204 Нм. На машине стоит 5-ступенчатая механическая коробка передач. Benteng неплохо оснащен электроникой – в стандартной комплектации на него устанавливается ABS и EBD, анти-пробусковочная система, система курсовой стабилизации. Пассивная безопасность тоже на уровне: в стандарте предусмотрены 6 подушек безопасности.

Отделение компании Mazda в США 25 апреля начало прямые продажи своего нового кроссовера Mazda CX-7, ставшего первым из трех новых автомобилей, которые Mazda планирует создать специально для продаж в США.

Цены на автомобиль в Америке начинаются с $24.310.

Напомним, что на CX-7 установлен 4-х цилиндровый бензиновый двигатель MZR объемом 2.3 литра с прямым впрыском топлива, оснащенный турбиной и интеркулером, полное название двигателя MSR2.3 DISI Turbo, донором этого мотора стал Mazda Speed Atenza. Максимальная мощность автомобиля составляет 244 л.с. при крутящем моменте 5000 об./мин. MZR агрегируется 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Очень скоро в России появится новый компактный минивен, который был представлен на последнем мотор-шоу в Женеве. Автомобиль выпущен в надежде догнать и обогнать по популярности монстров Honda FR-V и Opel Zafira. И этот яркий автомобиль с незамысловатым названием готов к народному признанию.

Новый компактный минивэн сделан на совместной платформе компаний Mazda и Ford, что само по себе заслуживает внимания, так как предполагает совмещение в себе лучших качеств от каждого производителя. На такой же платформе созданы Mazda 3, Focus и Focus C-MAX.

Эта новинка явно относится к разряду тех автомобилей, которые провожают глазами, увидев на дороге. С одной стороны, Mazda 5 выглядит гораздо свежее и привлекательнее того же Renault Scenic, но с другой — дизайн вызывает двойственные чувства — посмотрев на переднюю часть авто, можно по аналогии с Toyota назвать ее представителем серии Verso.

Пессимистам машина напомнит давно забытые старые автомобили вроде Nissan Prairie, а вот фантазерам-оптимистам воображение, наверняка, нарисует сказочные пещеры, открыть которые можно, только зная кодовое слово. Именно такое впечатление производят задние скользящие двери, причем в большинстве комплектаций они оснащены электроприводом, что является дополнительной изюминкой.

Множество инновационных линий и разных решений в оформлении кузова не сделали автомобиль громоздким. Даже подслеповатый водитель сможет увидеть собаку, перебегающую дорогу возле загородного дома — в плане обзорности претензий к Mazda быть не может. С той же заботой и изяществом выполнено и внутреннее пространство машины. Интерьер вполне способен привлечь дополнительное внимание. Так и хочется крутануть стильный трехспицевый руль или почувствовать в руке хромированный рычаг КПП. Так же стильно выглядят все регуляторы на центральной консоли.

Очень важная часть внутреннего пространства – сиденья, которые тоже вызывают яркую гамму чувств. Сразу хочется сесть за руль, выбрать удобную посадку и пригласить в салон всю семью, включая дальних родственников, которых не видел уже много лет. Способ трансформации салона японцы назвали Karakuri, что, в вольном переводе, означает механизм, способный удивить человека. Так, например, называются куклы в специальных кукольных театрах. Может на последнем ряду двум взрослым и будет тесновато, зато его можно сложить и, посадив друзей, увезти с собой пару велосипедов, или вообще сложить оба задних ряда – и вывезти все содержимое своей квартиры.

Под капотом у новинки будут завинчивать гайки на четырех видах двигателей. Это хорошо знакомая по остальному модельному ряду Mazda двухлитровая «четверка» мощностью 145 л.с. и двигатель рабочим объемом 1.8 литра, который выдает 115 л.с. Естественно, что гамму дополняют и два дизельных «сердца», мощность которых 143 и 115 л.с. Правда, по предварительным данным, в Россию будут поставляться только машины с бензиновыми агрегатами. Ассортимент коробок передач также не балует разнообразием, скорее даже пугает полное отсутствие возможности выбора. Этот автомобиль не предназначен для тех, кто любит автоматическую коробку – все комплектации оснащаются одинаковой пятиступенчатой «механикой».

Но, самое главное, если при испытании автомобиля на максимальных скоростях случится ДТП, можно быть спокойным за себя и своих пассажиров, а также велосипеды в багажнике, ведь на последнем европейском тестировании Euro NCAP Mazda 5 получила высшую оценку — 5 звезд. В тесте на лобовое столкновение машину удостоили 84 баллов, а при боковом — и вовсе 100: скользящие двери не только стильные, но и безопасные, так что надо внедрять их в автомобили и с другим строением кузова тоже.

Несмотря на некоторые странности, сказочный автомобиль явно придется по нраву людям, которые радуются всему новому и любят перемены. Так что, похоже, у представителей ниши компактных минивэнов появился очень серьезный конкурент.

19 апреля компания Mazda выпустила новую особую комплектацию автомобиля Mazda Atenza, которая получила название 23EX Braun Leather Style.

Как сообщается на сайте Auto.vl.ru, выпуск комплектации посвящен значительному событию в жизни Atenza, недавно количество проданных по всему миру автомобилей этой марки перевалило за 1 миллион.

Отличительными чертами новой комплектации являютсякоричневыме кожаные сиденья, коричневые дверные панели, специальные подогреватели сидений (водительского и пассажирского), хромированные дверные ручки, дворники с детекторами дождя и система автоматического включения фар.

Mazda Atenza Sport и Mazda Atenza Sport Wagon в комплектации 23EX Braun Leather Style стоят в Японии 2.670.000 иен (около $22.750), а стоимость Mazda Atenza Sedan в комплектации 23EX Braun Leather Style составляет 2.480.000 иен (около $21.100).

Компания Mazda готовит замену модели Mazda6 в 2008 году, сообщается на сайте Edmunds.com. Уже сейчас автомобиль проходит тесты в Детройте, однако окончательный облик новой модели еще не определен.

Ожидается, что новый автомобиль будет заметно крупнее своего предшественника. Модель может получить двигатель V6 объемом 3,5 литра, который разработан совместно с компанией Ford. Этот агрегат развивает 250 лошадиных сил и позволяет в дальнейшем оснастить его турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

По своим размерам следующее поколение Mazda6 будет близка к автомобилям более высокого класса, таким как Toyota Camry и американской версии Honda Accord. Не исключено, что для Европы компания подготовит иную версию.

Компания Mazda наконец созрела для запуска в производство крупного внедорожника СX-9.

Новинку покажут на автосалоне в Нью-Йорке. От дебютировавшего, недавно в Америки, среднеразмерного CX-7, она отличается лишь габаритами, передает autonews.ru.

Семиместный полноприводный автомобиль построен на платформе недавно появившегося Ford Edge. СX-9 позиционируется как более динамичный автомобиль, способный доставить немало удовольствия от вождения.

«Нью-Йоркский» вариант Mazda СX-9 будет оснащен ,5-литровым бензиновым V6 и автоматической 6-ступенчатой коробкой передач.

Основными конкурентами новинки станут Subaru B-9 Tribeca, Toyota Highlander и Nissan Murano.

С апреля 2006 г. в России начинает работу национальная дистрибуторская компания Mazda – Mazda Motor Rus, учрежденная корпорацией Mazda Motor. Mazda Motor Rus будет заниматься дальнейшим развитием дилерской сети, импортом, дистрибуцией и продвижением представленных в России моделей, и выводом на рынок новых автомобилей. Генеральным директором Mazda Motor Rus назначен Йорг Шрайбер, являвшийся главой представительства Mazda в России с 2004 г.

Как сообщил Йорг Шрайбер, с апреля в России начнутся продажи минивэна Mazda5, в июне в России появится обновленная Mazda3, а в октябре – 250-сильный хэтчбек Mazda3 MPS.

К концу 2006 г. Mazda собирается увеличить число дилерских центров в России до 29 и продать 28 тыс. автомобилей. В прошлом году через официальных дилеров Mazda реализовано 21,1 тыс. машин.

Автомобили Mazda повторили успех прошлого года, победив в отчете по качеству, проводимом изданием AutoBild.

Данный отчет базируется на трех основных параметрах: надежность, долговременное качество и удовлетворенность клиентов.

Общий результат марки выводится по шести отдельным оценкам, равным по своей значимости. Среди них – «книга жалоб» AutoBild, результаты долгосрочных тестов, отзывных кампаний и гарантийных услуг, авторитетные итоги от службы TUV (Инспекция технического надзора в Германии).

В обзоре качества принимали участие 24 бренда. Модель Mazda6 лидирует в данном списке по надежности.

Mazda Motor Corporation обнародовала два специальных автомобиля модели Mazda RX-8, выполненных по заказу компаний Idemitsu Kosan Co. и Iwatani International Corp. RX-8 Hydrogen RE оснащены роторными двигателями, работающими одновременно на водороде или бензине.

Мощность водородного элемента силовой установки составляет 109 л.с., бензинового — 210 л.с. Крутящий момент при работе в водородном режиме достигает 140 Нм, при переключении на бензин — 222 Нм. Топливный бак вмещает 61 л бензина, а водорода в RX-8 можно заправить 110 л. Как отмечается на сайте автомобильного информационного портала Kolesa.ru, оба автомобиля созданы на базе стандартных RX-8, по желанию корпоративных заказчиков в дизайн купе внесены некоторые изменения.

Стоимость RX-8 с бензин-водородным двигателем составляет 420 000 йен.